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2024 년 5 월, 경제 무역 및 산업부와 토지, 운송 및 관광부는 공동으로 DX 전략의 목표를 발표했다.

앞으로, 우리는 일본 기업들이 GX와 DX의 두 분야에 중점을 둔 하드웨어 및 소프트웨어 기술의 융합을 지원하고, Mobility DX 전략의 경계에 의해 제한되지 않고 새로운 이동성 서비스의 개발 및 공급에 중점을 둘 것이라고 기대합니다.
(1) 차량 개발 및 설계의 급격한 점검 및 SDV (소프트웨어 정의 차량)로의 전환
(2) 자율 주행 및 MAAS 기술을 활용하는 새로운 이동성 서비스 제공
(3) 데이터의 효과적인 사용을 통한 새로운 가치 창출

(1), (1), 주요 일본 이동성 제조업체는 이미 차세대 차량을 위해 소프트웨어와 시스템을 연결하는 플랫폼의 사양을 표준화하기 위해 공동 작업을 해왔으며 (2) 인간의 이동성과 물류가 지속적으로 제공되는 영역을 보장 할 수 있도록 노력할 것입니다. 자율 주행 및 MAAS 기술은 또한 이동성 산업 및 기타 산업의 융합을 특징으로하는 새로운 솔루션이 다른 지역에서 떠오르는 이동성 문제와 교통 사고를 해결하기 위해 만들어졌으며, 안전하고 편리한 운송 시스템과 동등한 사회의 창조에 대한 견해는 생명의 결과를 초래할 것입니다.

위에서 설명한 것처럼, 지속 가능한 사회를 만들기 위해, 회사는 경계없는 방식으로 산업 전반의 기술 융합을 지원함으로써 새로운 가치를 제공 할 것으로 예상됩니다 고객의 요구를 부분적으로 충족시키는 명령으로 우리는 전체 그림을 살펴본 후 최적의 솔루션을 제안하고 기술의 융합과 인간 기술을 통해 고객의 기대에 부응해야합니다.