학습 기간 | 2017 - 2030 |
산정기준연도 | 2024 |
예측 데이터 기간 | 2025 - 2030 |
에볼루션 바카라 규모(2025년) | USD 1.75 십억 |
에볼루션 바카라 규모(2030년) | USD 2.53 십억 |
CAGR(2025~2030) | 7.66 % |
에볼루션 바카라 집중 | 중급 |
주요 선수![]() *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
베트남 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 분석
베트남 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모는 1.75년에 2025억 2.53천만 달러로 추산되며, 2030년까지 7.66억 2025천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2030-XNUMX년) 동안 연평균 성장률 XNUMX%로 성장할 것으로 예상됩니다.
에볼루션 바카라의 물류 환경은 외국인 직접 투자(FDI)와 인프라 개발 증가로 인해 상당한 변화를 겪고 있습니다. 2023년에 에볼루션 바카라은 36.61억 32.1천만 달러의 FDI를 유치하여 세계 경제의 역풍에도 불구하고 전년 대비 12%의 상당한 증가를 나타냈습니다. 정부는 도로, 철도, 해상 및 내륙 수로, 공항을 포함한 현대 교통 인프라에 대한 투자를 우선시했습니다. 2023개의 남북 고속도로 프로젝트 건설이 475년 초에 시작되어 그해 약 XNUMXkm의 고속도로가 추가되었습니다. XNUMX개의 동서 고속도로, 롱탄 국제공항, 푸바이 공항, 이오안 비엔 공항을 포함한 여러 주요 교통 프로젝트가 시작되어 국가의 물류 역량 강화에 대한 의지를 보여주었습니다.
베트남 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 에볼루션 바카라은 운영 환경에서 기회와 과제에 직면해 있습니다. 물류 비용은 여전히 중요한 문제로 남아 있으며, 20년에는 국가 GDP의 22-2022%를 차지하는데, 주로 높은 도로 운송 비용, 항구 추가 요금, 항구 인프라의 한계 때문입니다. 국가 내 물류 이동의 약 80%가 도로 운송을 통해 이루어지고, 나머지는 철도, 수로, 항공로가 차지합니다. 에볼루션 바카라은 특히 도시 중심지에 집중되어 있으며, 일일 전자 상거래 주문의 약 75%가 하노이와 호치민시에서 처리되어 교통 체증으로 인해 운영 비용이 증가합니다.
에볼루션 바카라은 인프라와 용량 확장에 대한 상당한 투자를 목격하고 있습니다. 2023년 1월, Lazada Logistics Vietnam은 Bình D°¡ng 성의 Sóng Th§n 20,000 산업단지에 최첨단 상품 분류 센터인 Lazada Logistics Park를 개장했습니다. 이 1제곱미터 규모의 시설은 이 성에서 가장 크고 가장 진보된 물류 센터로, 매일 최대 99만 개의 소포를 처리할 수 있으며 인공지능과 머신 러닝을 포함한 최첨단 기술을 갖추고 있으며 분류 라인의 150,000%가 자동화되었습니다. 이 회사는 현대적이고 지속 가능한 물류 서비스 인프라를 개발하는 데 상당한 투자를 했으며, XNUMX제곱미터에 달하는 분류 센터, 창고, 우체국으로 구성된 포괄적인 시스템을 운영했습니다.
국제적 연결성과 국경 간 무역은 베트남 CEP 에볼루션 바카라에서 점점 더 중요해지고 있습니다. 2023년 767월, FedEx는 베트남과 싱가포르, 그리고 아시아, 중동, 아프리카, 유럽의 다른 주요 에볼루션 바카라 간에 대륙 간 서비스를 시작했습니다. 이 회사는 호치민시에서 매주 31.3일 저녁에 운항하는 전용 B2022 화물기 항공편을 도입하여 중국 광저우에 있는 FedEx 아시아 태평양 허브를 통해 아시아와 유럽을 연결했습니다. 이 확장은 베트남과 싱가포르 간의 양자 무역이 70.8년에 XNUMX억 달러에 도달했고, 싱가포르가 총 XNUMX억 달러의 투자를 통해 베트남의 두 번째로 큰 누적 외국 투자자로 부상했다는 점을 감안할 때 특히 중요합니다.
베트남 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 동향
정부는 3,000년 말까지 고속도로 총연장을 2025km로 늘릴 계획이다.
- 2023년에 정부는 도로, 철도, 해상 및 내륙 수로, 공항을 포함한 현대 교통 인프라에 대한 투자를 우선시했습니다. 2023년에 12개의 남북 고속도로 프로젝트에 대한 건설이 시작되어 475개의 새로운 교통 프로젝트가 시작되고 2023개가 완료되었습니다. 그 해에 약 2km의 고속도로가 추가되었습니다. 2년에 시작된 다른 주요 교통 프로젝트에는 동서 고속도로 2023개, 롱탄 국제공항, 푸바이 공항, 디엔비엔 공항, 미투언 2024교, 빈투이 2025교가 포함되었습니다. 주요 교통 인프라가 XNUMX년에 완료됨에 따라 XNUMX년과 XNUMX년에 교통 부문의 GDP 성장률이 증가할 것으로 추산됩니다.
- 에볼루션 바카라 교통부는 14년까지 50개 인프라 프로젝트를 착공하고 2025개를 더 완료할 계획이며, 여기에는 남북 고속도로의 핵심 구간도 포함됩니다. 이는 현재 3,000km인 에볼루션 바카라 고속도로를 2025년까지 2,021km로 확장한다는 목표의 일부입니다. 또한 동나이성에 14.12억 2025만 달러 규모의 프로젝트인 롱탄 국제공항이 XNUMX년에 완공될 예정입니다. 완공되면 에볼루션 바카라 최대 규모의 공항이 되어 호치민시의 탄손누트 공항의 혼잡을 완화할 것입니다.
에볼루션 바카라은 2030년까지 최대 11.4억 달러를 투자해 국가 연료 저장 용량을 확대할 계획이다.
- 2023년 5월 에볼루션 바카라은 휘발유 및 기타 석유 제품의 소매 가격을 92회 연속 인하했습니다. E509 RON 0.021의 가격은 리터당 21,290동(미화 0.9달러)에서 95동(미화 22,322달러)으로 인하되었고, RON0.944-III 휘발유 가격은 리터당 35동(미화 XNUMX달러)으로 인하됐다. 이번 조정을 담당하는 재정부, 산업부, 통상부는 유가안정기금을 활용하지 않기로 결정했다. 에볼루션 바카라은 올해 초부터 휘발유 가격을 XNUMX차례 조정했다.
- 2022년 에볼루션 바카라의 RON 95 가솔린 소매 가격은 26,287년 만에 최고치를 기록하며 리터당 VND 1.14(USD 20)에 도달했습니다. 에볼루션 바카라의 연료 가격 상승은 국내 가솔린 부족으로 인해 악화되었습니다. 이 정유소는 에볼루션 바카라 최대 정유소로, 재정난으로 인해 2022년 2030월부터 생산량을 11.4% 줄였습니다. 정유소는 일시적인 투자를 받았지만 쿠웨이트 원유를 조달할 충분한 유동성이나 대출을 확보하지 못하면 운영을 중단해야 할 수도 있습니다. 게다가 에볼루션 바카라은 최대 75억 달러를 투자하여 80년까지 국가 연료 저장 용량을 확대하는 계획을 승인했습니다. 이 투자로 에볼루션 바카라의 원유 및 정제 연료 저장 용량이 현재 65일에서 순수입 XNUMX~XNUMX일로 늘어날 것입니다.
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 에볼루션 바카라은 소비자 지출과 온라인 성장에서 ASEAN을 선도하고 57년까지 2025억 달러 규모의 디지털 경제를 예상합니다.
- FDI 유입 증가로 인해 주요 GDP 성장을 달성하는 건설 및 제조 부문
- 전자상거래는 국가 전자상거래 발전 계획의 지원을 받아 12.38~2023년 동안 연평균 성장률(CAGR) 27%를 기록할 것으로 예상됩니다.
- 에볼루션 바카라, 90년까지 제조 및 가공 부문이 수출의 2030%를 차지할 것으로 예상
- 에볼루션 바카라 물류성과지수는 물류부문과 수출증가에 힘입어 3.3년 2023포인트로 급등
- 섬유 및 의류제조 부문은 섬유전략에 맞춰 에볼루션 바카라 진출 예정
- 에볼루션 바카라의 인플레이션 압력은 향후 몇 년 동안 완화될 것으로 예상됩니다.
- 12년 제조업 부문의 GVA는 섬유 및 의류 하위 부문을 중심으로 전년 대비 2022% 이상 확대되었습니다.
- 에볼루션 바카라은 경제 발전을 위해 기계 및 장비 수입을 우선적으로 추진하고 있습니다.
- 에볼루션 바카라은 21년까지 2025억 달러를 투자해 교통 및 도시 프로젝트에 초점을 맞춰 인프라 개발을 가속화한다.
세그먼트 분석: 목적지별
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 국내 세그먼트
국내 부문은 베트남 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 에볼루션 바카라을 지배하며 63년에는 약 2024%의 에볼루션 바카라 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 에볼루션 바카라 지위는 Shopee, Lazada, Tiki와 같은 주요 업체가 상당한 국내 배송량을 창출하면서 번창하는 전자 상거래 부문에 의해 주도됩니다. 이 부문의 성장은 베트남의 확장되는 소매 부문에 의해 더욱 뒷받침되며, 소비재와 서비스의 소매 판매가 상당한 수준에 도달했습니다. 국내 CEP 에볼루션 바카라은 전국에 수많은 분류 센터, 창고, 우체국이 있는 등 광범위한 인프라 개발의 혜택을 받습니다. Vietnam Post, Viettel Post, Giao Hang Nhanh와 같은 주요 업체는 효율적인 소포 배송을 용이하게 하기 위해 포괄적인 전국 네트워크를 구축했습니다.
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베트남 CEP 에볼루션 바카라의 국제 세그먼트
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 국제 부문은 8-2024년 동안 약 2029%의 예상 CAGR로 강력한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 성장 궤적은 주로 베트남의 국경 간 전자 상거래 활동 증가와 글로벌 파트너와의 무역 관계 강화에 의해 주도됩니다. DHL, FedEx, UPS와 같은 주요 국제 기업은 베트남에서 사업을 확장하여 증가하는 수요를 충족하기 위해 새로운 노선과 향상된 서비스를 도입했습니다. 이 부문의 확장은 베트남과 싱가포르 및 아시아, 중동, 아프리카, 유럽의 다른 주요 에볼루션 바카라을 연결하는 대륙 간 서비스를 FedEx가 출시하는 것과 같은 전략적 개발에 의해 더욱 지원됩니다. 다양한 자유 무역 협정의 시행과 국경 간 무역에 대한 정부의 지원 정책은 국제 택배 서비스에 유리한 조건을 계속 조성하고 있습니다.
세그먼트 분석: 배송 속도별
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 비익스프레스 부문
비익스프레스 부문은 베트남 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 에볼루션 바카라을 장악하고 있으며, 74년에는 약 2024%의 에볼루션 바카라 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 두드러진 특징은 경제적인 배송 옵션을 속도보다 우선시하는 비용 의식이 강한 고객에 의해 주도됩니다. 이 부문은 전자상거래 플랫폼과 물류 제공업체 간의 강력한 파트너십의 혜택을 받고 있으며, Lazada와 같은 회사는 표준 배송 서비스를 위해 Flash Express, Ximex Delivery Express, J&T Express와 같은 여러 택배 제공업체와 파트너십을 맺고 있습니다. 이 부문의 성장은 특히 가격 민감도가 높은 2, 3선 도시에서 두드러집니다. Vietnam Post와 Viettel Post와 같은 주요 업체는 전국 63개 주에 걸쳐 비익스프레스 배송 네트워크를 광범위하게 개발하여 정기 배송 서비스에 대한 포괄적인 적용 범위를 보장했습니다.
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 익스프레스 세그먼트
익스프레스 배송 부문은 베트남 CEP 에볼루션 바카라에서 급속한 성장을 경험하고 있으며, 9년부터 2024년까지 연간 약 2029%의 성장이 예상됩니다. 이러한 가속화된 성장은 하노이와 호치민시와 같은 도시 지역에서 특히 시간에 민감한 배송에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 이 부문의 확장은 인프라와 기술에 대한 상당한 투자로 뒷받침되며, 이는 매일 1만 개의 소포를 처리할 수 있는 빈동성에 있는 라자다 물류 공원의 최첨단 분류 센터가 그 예입니다. FedEx와 같은 국제적 기업은 호치민시에서 주 767회 저녁에 운항되는 전용 BXNUMX 화물기 항공편을 도입하여 익스프레스 서비스를 강화했습니다. 자동 분류 시스템의 개발과 AI 기반 물류 솔루션의 통합은 베트남 전역의 익스프레스 배송 서비스의 효율성과 안정성을 더욱 향상시키고 있습니다.
세그먼트 분석: 모델별
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 기업 대 소비자(B2C) 부문
B2C(기업 대 소비자) 부문은 베트남 택배, 익스프레스, 소포 에볼루션 바카라을 장악하고 있으며, 38년에는 약 2024%의 에볼루션 바카라 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 두드러진 성장은 주로 베트남 전자상거래 분야에서 국제 전자상거래 에볼루션 바카라으로서 중요한 위치를 차지하고 있는 Shopee와 Lazada와 같은 전자상거래 플랫폼의 강력한 성장에 의해 주도되었습니다. 지역 브랜드도 상당한 인기를 얻었으며, Gioi Di Dong은 가전제품과 IT 기기에 집중하여 상당한 수익을 창출하고 베트남 최대의 전자상거래 사이트로 자리매김했습니다. B2C 부문은 모든 부문 중에서 가장 빠른 성장 궤적을 경험하고 있으며, 공격적인 정부 정책, 중산층의 증가, 빠르게 성장하는 인터넷 경제에 힘입어 10년부터 2024년까지 연평균 약 2029% 성장할 것으로 예상됩니다. 주요 전자상거래 업체가 물류 인프라에 투자하면서 이 부문의 성장이 더욱 뒷받침되고 있습니다. Lazada와 같은 회사는 Flash Express, Ximex Delivery Express, J&T Express와 같은 제XNUMX자 택배 제공업체와 파트너십을 유지하면서 자체 물류 부문(LEL Express)을 운영하고 있습니다.
모델 기반 CEP 에볼루션 바카라의 나머지 세그먼트
기업 대 기업(B2B) 및 소비자 대 소비자(C2C) 세그먼트는 각각 다른 에볼루션 바카라 요구를 충족하는 베트남 CEP 에볼루션 바카라 환경을 완성합니다.B2B 세그먼트는 Buy2Sell과 같은 플랫폼이 국내 판매자를 포함하도록 확장하고 주요 물류 제공업체와 협력하여 수입 및 수출을 간소화함으로써 현지 회사 및 제조업체의 비즈니스 홍보를 용이하게 합니다.C2C 세그먼트는 Lazada 및 Tiki와 같은 주요 플랫폼이 주문 이행 시스템을 개발하면서 전담 물류 서비스를 구축하는 데 상당한 진전을 이루었습니다.이 세그먼트는 특히 전자 제품, 가정용품, 가구 및 오토바이와 같은 범주에서 중고품 구매 및 판매로 소비자 행동이 변화하는 데 특히 유리합니다.두 세그먼트 모두 B2B 및 C2C 전자 상거래 거래를 공동으로 용이하게 하는 상위 XNUMX대 전자 상거래 플랫폼인 Facebook, Shopee 및 Lazada의 지원을 받는 반면 Sen Do, Tiki, Vat Gia 및 En Bac과 같은 다양한 업체는 특정 에볼루션 바카라 틈새를 제공합니다.
세그먼트 분석: 배송 중량별
세그먼트 분석: 운송 수단별
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 도로 구간
도로 운송 부문은 베트남 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 에볼루션 바카라을 지배하며 80년 전체 물류 이동의 약 2024%를 차지합니다. 도로망은 베트남에서 소포 배달의 주요 모드로, 특히 하노이와 호치민시와 같은 주요 도시를 포함한 홍강 삼각주와 동남 베트남 지역에 집중되어 있습니다. 이 부문의 강력한 성과는 광범위한 마지막 마일 배달 네트워크, 증가하는 전자 상거래 볼륨, 지속적인 인프라 개발 이니셔티브에 의해 주도됩니다. 베트남 정부는 5,000년까지 고속도로 네트워크를 2030km 이상으로 확장하는 것을 목표로 하는 야심 찬 도로망 개발 계획을 채택했습니다. 도로 운송을 활용하는 주요 택배 업체로는 Vietnam Post, Viettel Post, Express Delivery Services Corporation이 있습니다. 그러나 이 부문은 운송 비용의 약 40%를 차지하는 높은 연료 비용으로 인해 어려움에 직면해 있습니다. 지속 가능성 문제를 해결하기 위해 DHL과 같은 여러 업체가 2023년부터 소포 배달을 위한 전기 자동차를 도입하여 운영 효율성을 유지하면서도 배출량을 줄이려는 업계의 노력을 입증했습니다.
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 다른 운송 수단
도로 운송 외에도 베트남 CEP 에볼루션 바카라은 소포 배달 서비스를 위해 항공, 철도 및 수로 모드를 활용합니다. 항공 운송은 국제 익스프레스 배송 및 시간에 민감한 선적에서 중요한 역할을 하며 DHL, FedEx, Cathay Pacific Cargo와 같은 주요 운영자가 항공화물 부문을 지배하고 있습니다. 이 부문은 특히 하노이 및 호치민시 공항에서 지속적인 공항 인프라 확장의 혜택을 받습니다. 롱탄 공항 개발은 향후 몇 년 동안 화물 처리 용량을 크게 늘릴 것으로 예상됩니다. 철도 및 수로 모드는 현재 점유율이 적지만 도로 운송에 대한 의존도를 줄이고 물류 비용을 최적화하기 위한 대체 운송 옵션으로 개발되고 있습니다. 정부는 전국의 여러 지역에서 소포 배달 서비스의 효율성을 높이기 위해 멀티모달 운송 통합을 적극적으로 촉진하고 있습니다.
세그먼트 분석: 최종 사용자 산업별
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 제조 부문
제조 부문은 베트남 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 에볼루션 바카라을 지배하며 33년에 약 2024%의 에볼루션 바카라 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 에볼루션 바카라 지위는 베트남이 동남아시아에서 중요한 제조 허브로 부상하여 상당한 외국인 직접 투자를 유치한 데 따른 것입니다. 1.3억 달러를 투자한 Lego AS와 275억 247만 달러를 투자한 Trina Solar와 같은 주요 제조 회사가 베트남에 사업을 설립하여 특화된 당일 배송 솔루션에 대한 수요를 주도했습니다. 이 부문은 전자 제품, 하드웨어 구성 요소, 완제품을 수집하여 주요 시설로 배송하여 처리하는 등 다양한 목적을 위한 예약 및 당일 배송 서비스가 모두 필요합니다. 이 부문을 담당하는 주요 CEP 공급업체로는 Deutsche Post DHL Group, Vietnam Post Corporation(VNPost), Viettel Post, Two Four Seven Joint Stock Company(XNUMXPost)가 있으며, 제조 요구 사항에 맞는 포괄적인 물류 솔루션을 제공합니다.
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 헬스케어 부문
의료 분야는 2024-2029년 사이에 베트남 CEP 에볼루션 바카라에서 가장 빠르게 성장하는 분야가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 주로 33.8년까지 2030억 달러에 도달할 것으로 예상되는 의료비 지출 증가에 의해 주도됩니다. 이 분야의 확장은 특히 제약 분야에서 매력적인 인센티브를 통해 베트남이 외국인 투자자를 적극적으로 유치함으로써 더욱 뒷받침됩니다. 유럽 기업이 전액 출자한 제약 사업을 설립하고 의약품을 수입할 수 있도록 하는 베트남과 유럽 간의 2023년 협정은 전문 의료 택배 서비스에 대한 추가 기회를 창출했습니다. 주요 CEP 기업은 온도 조절 운송 및 의료 용품에 대한 전문적 취급을 포함한 전담 의료 물류 솔루션을 개발했습니다. 이 분야는 전국의 병원, 진료소 및 의료 시설에 의약품, 의료 장비 및 의료 용품을 운송하는 것을 포함하여 다양한 목적을 위한 전문적인 익일 배송 솔루션과 익일 배송이 필요합니다.
최종 사용자 산업의 나머지 세그먼트
베트남 CEP 에볼루션 바카라은 전자상거래, 금융 서비스(BFSI), 1차 산업, 도매 및 소매 무역 등을 포함한 여러 다른 중요한 최종 사용자 부문을 포함합니다. 전자상거래 부문은 Shopee, Lazada, Tiki와 같은 주요 플랫폼의 지원을 받아 CEP 서비스의 중요한 원동력으로 부상했습니다. BFSI 부문은 금융 문서, 수표 및 은행 자료의 운송을 통해 일관된 수요를 창출합니다. 농업, 어업, 임업 및 광업을 포함하는 1차 산업 부문은 샘플 및 장비에 대한 특수 배송 솔루션이 필요합니다. 도매 및 소매 무역 부문은 기존 소매 유통 네트워크를 통해 꾸준한 수요를 유지합니다. 이러한 각 부문은 에볼루션 바카라의 역동성에 고유하게 기여하여 CEP 서비스 제공업체의 맞춤형 배송 솔루션과 특수 처리 기능이 필요합니다.
에볼루션 바카라 택배, 특급 및 소포(CEP) 산업 개요
베트남 택배, 익스프레스, 소포 에볼루션 바카라의 최고 기업
베트남 CEP 에볼루션 바카라의 선도적 기업들은 다양한 전략적 이니셔티브를 통해 혁신과 운영 우수성에 대한 강력한 의지를 보여주고 있습니다. 기업들은 운영 효율성을 높이고 배송 시간을 단축하기 위해 자동화된 분류 센터와 AI 기반 창고에 점점 더 많이 투자하고 있습니다. 추적, 경로 최적화, 마지막 마일 배송을 위한 디지털 기술 도입이 주요 초점 영역이 되었습니다. 에볼루션 바카라 참여자들은 특히 증가하는 전자 상거래 수요에 대응하여 새로운 서비스 센터, 배송 허브, 국경 간 역량을 통해 입지를 확대하고 있습니다. 서비스 제공을 강화하기 위해 전자 상거래 플랫폼 및 국제 물류 공급업체와의 전략적 파트너십이 점점 더 일반화되고 있습니다. 기업들은 또한 전기 자동차 및 친환경 포장을 포함한 지속 가능한 배송 솔루션에 투자하는 한편, 다양한 산업 분야에 대한 전문 서비스를 개발하고 있습니다.
지역 및 글로벌 플레이어가 주도하는 에볼루션 바카라
베트남 CEP 에볼루션 바카라은 확립된 현지 기업과 국제 물류 거대 기업이 혼합된 통합 구조를 보여줍니다. 베트남 우편 공사(VNPost)와 Viettel Post와 같은 현지 기업은 광범위한 국내 네트워크와 에볼루션 바카라 이해를 활용하는 반면, DHL, FedEx, UPS와 같은 글로벌 기업은 국제적 전문 지식과 첨단 기술 역량을 제공합니다. 이 에볼루션 바카라은 상위 5개 기업이 상당한 에볼루션 바카라 점유율을 차지하면서 명확한 계층 구조를 보여주며, 이는 기존 기업에 대한 진입 장벽이 높고 강력한 경쟁 우위를 나타냅니다. 국유 기업과 민간 기업이 모두 존재하기 때문에 역동적인 경쟁 환경이 조성됩니다.
이 에볼루션 바카라은 전략적 파트너십과 인수를 통한 지속적인 통합이 특징이며, 특히 전자상거래 성장에 대응합니다. 기업들은 서비스 역량과 지리적 도달 범위를 강화하기 위해 제휴를 맺고 있으며, 국제 무역을 용이하게 하기 위한 국경 간 파트너십의 주목할 만한 추세가 있습니다. 지역 기업은 현대화와 서비스 다각화를 통해 입지를 강화하고 있으며, 국제 기업은 인프라 투자와 국내 기업과의 파트너십을 통해 현지 입지를 강화하고 있습니다. 기술 중심 물류 스타트업과 전자상거래 플랫폼이 자체 물류 역량을 개발하면서 경쟁 환경이 진화하고 있습니다.
혁신과 네트워크 확장이 성공을 이끈다
베트남 CEP 에볼루션 바카라에서의 성공은 점점 더 기술 발전과 서비스 차별화에 달려 있습니다. 기업은 속도와 신뢰성에 대한 고객의 기대치를 충족하기 위해 자동 분류 시설, 디지털 플랫폼 및 고급 추적 시스템에 투자해야 합니다. 전자상거래 플랫폼과 강력한 파트너십을 구축하고 다양한 산업 부문을 위한 전문 솔루션을 개발하는 것이 에볼루션 바카라 성장에 매우 중요해지고 있습니다. 운영 최적화를 통해 비용 효율성을 유지하면서 창고 및 이행 서비스를 포함한 통합 물류 서비스를 제공하는 능력은 에볼루션 바카라 점유율을 확보하는 데 중요할 것입니다.
에볼루션 바카라 참여자는 서비스 품질과 신뢰성을 유지하면서도 배송 네트워크를 확장하는 데 집중해야 합니다. 여기에는 허브 앤 스포크 모델 개발, 분류 센터를 위한 전략적 위치 확립, 효율적인 최종 마일 배송 솔루션 구현이 포함됩니다. 기업은 또한 지속 가능한 관행과 친환경 물류 솔루션을 통해 환경 문제를 해결해야 합니다. 특히 국경 간 무역 및 전자 상거래 물류와 관련된 규제 환경은 경쟁 전략을 계속 형성할 것입니다. 성공은 소비자 행동의 변화와 기술 발전을 포함한 변화하는 에볼루션 바카라 역학에 적응하는 능력과 운영 효율성 및 서비스 품질을 유지하는 능력에 달려 있습니다.
베트남 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 리더
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DHL 그룹
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Giaohangtietkiem
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J & T 익스프레스
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에볼루션 바카라 우편 및 통신 그룹(Vietnam Post Corporation 포함)
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비엣텔포스트
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
베트남 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 뉴스
- 2024년 10월: UPS는 항공 네트워크를 강화하여 아시아, 아프리카, 중동의 고객에게 더 빠른 배송을 가능하게 했으며, 35개국 이상을 커버했습니다. 주요 아시아 태평양 경제권의 고객은 서울, 한국, 방콕에서 해당 지역의 다양한 목적지로 다음날 배송 서비스를 이용할 수 있었습니다. 에볼루션 바카라의 호치민시 고객은 일부 지역 도시로 다음날 배송 서비스를 이용할 수 있었습니다. 하노이에서 특정 호주 도시로의 배송은 단 XNUMX영업일 만에 완료되었습니다. 또한 UPS는 시드니로 향하는 배송을 위해 하노이에서 토요일 픽업을 시작하여 기업에 더 많은 유연성을 제공하고 출시 속도를 가속화했습니다. 더욱이 일부 호주 도시에서 유럽으로의 배송은 단 XNUMX영업일 만에 이루어졌습니다.
- 2024년 9월: DHL Express는 홍콩에서 인도네시아 자카르타까지 직항 노선을 새로 개설하여 운송 시간을 단축했습니다. B737-800 화물기를 이용한 전용 항공편은 주 737회 운항되었습니다. 홍콩에서 자카르타까지 직항하는 이 새로운 서비스는 논스톱 대안을 제공했습니다. 800톤의 탑재량을 자랑하는 B20-XNUMX 화물기는 전자상거래 패키지에서 대형 위탁물까지 모든 것을 처리했습니다. 홍콩의 중앙아시아 허브를 통해 중국, 홍콩, 일본, 한국, 대만, 필리핀, 에볼루션 바카라에서 출발하는 선적물을 운송합니다.
- 2024년 9월: FedEx는 AI 로봇 및 자율형 전자상거래 이행 기술 회사인 Nimble과 협력하여 투자하여 완전 자율형 3PL 모델로 FedEx Fulfillment를 확장했습니다. FedEx는 전자상거래 및 옴니채널 브랜드가 더 빠르고 스마트한 공급망 결정을 내릴 수 있도록 포괄적인 접근 방식을 제공했습니다. 북미에 130개가 넘는 창고 및 이행 운영과 연간 475억 XNUMX만 건의 반품을 처리하는 FedEx Supply Chain은 브랜드가 기능을 통합하고 민첩성을 높이며 클릭 투 도어 속도를 가속화하여 공급망 가치를 극대화하도록 도왔습니다.
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베트남 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 보고서 – 목차
1. 요약 및 주요 결과
2. 보고서 제안
3. 소개
- 3.1 연구 가정 및 에볼루션 바카라 정의
- 3.2 연구 범위
- 3.3 연구 방법론
4. 주요 산업 동향
- 4.1 인구 통계
- 4.2 경제활동별 GDP 분포
- 4.3 경제활동별 GDP 성장률
- 4.4 인플레이션
- 4.5 경제적 성과 및 프로필
- 4.5.1 전자상거래 산업의 동향
- 4.5.2 제조업의 동향
- 4.6 운송 및 보관 부문 GDP
- 4.7 수출 추세
- 4.8 수입 추세
- 4.9 연료 가격
- 4.10 물류 성과
- 4.11 인프라
- 4.12 규제 프레임 워크
- 4.12.1 에볼루션 바카라
- 4.13 가치 사슬 및 유통 채널 분석
5. 에볼루션 바카라 세분화(미화 에볼루션 바카라 가치, 2030년까지 예측 및 성장 전망 분석 포함)
- 5.1 목적지
- 5.1.1 국내
- 5.1.2 인터내셔널
- 5.2 배송 속도
- 5.2.1 Express
- 5.2.2 비익스프레스
- 5.3 모델
- 5.3.1 기업 간(B2B)
- 5.3.2 B2C(Business-to-Consumer)
- 5.3.3 소비자 대 소비자(C2C)
- 5.4 배송 무게
- 5.4.1 중량화물 운송
- 5.4.2 가벼운 무게의 배송
- 5.4.3 중량화물 운송
- 5.5 운송 수단
- 5.5.1 에어
- 5.5.2 도로
- 5.5.3 기타
- 5.6 최종 사용자 산업
- 5.6.1 전자상거래
- 5.6.2 금융 서비스(BFSI)
- 5.6.3 Healthcare
- 5.6.4 제조
- 5.6.5 XNUMX차 산업
- 5.6.6 도매 및 소매 거래(오프라인)
- 5.6.7 기타
6. 경쟁 구도
- 6.1 주요 전략적 움직임
- 6.2 에볼루션 바카라 점유율 분석
- 6.3 회사 전경
- 6.4 회사 프로필
- 6.4.1 247 익스프레스
- 6.4.2 DHL 그룹
- 6.4.3 페덱스
- 6.4.4 지아오 항 난
- 6.4.5 기아오항티엣끼엠
- 6.4.6 J&T 익스프레스
- 6.4.7 유나이티드 파셀 서비스 오브 아메리카(UPS)
- 6.4.8 에볼루션 바카라 우편 및 통신 그룹(에볼루션 바카라 우편 공사 포함)
- 6.4.9 비엣스타 익스프레스
- 6.4.10 비엣텔포스트
- *완벽하지 않은 목록
7. CEP CEO를 위한 주요 전략적 질문
8. 부록
- 8.1 글로벌 개요
- 8.1.1 개요
- 8.1.2 포터의 XNUMX대 세력 프레임워크
- 8.1.3 글로벌 가치 사슬 분석
- 8.1.4 에볼루션 바카라 역학(DRO)
- 8.1.5 기술 발전
- 8.2 출처 및 참조
- 8.3 표 및 그림 목록
- 8.4 주요 통찰력
- 8.5 데이터 팩
- 8.6 용어 설명
표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 2017-2030년 성별, 수, 에볼루션 바카라의 인구 분포
- 그림 2 :
- 2017~2030년 개발 지역별 인구 분포, 개수, 에볼루션 바카라
- 그림 3 :
- 인구 밀도, 인구/제곱. KM, 에볼루션 바카라, 2017 - 2030
- 그림 4 :
- 국내총생산(GDP) 최종소비지출 비중(현재 가격 기준), 에볼루션 바카라 GDP 비중(%), 2017~2022
- 그림 5 :
- 최종 소비 지출, 연간 성장률(%), 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 6 :
- 2022년 에볼루션 바카라 주요 도시, 군별 인구 분포
- 그림 7 :
- 경제 활동별 국내 총생산(GDP)의 분배, 점유율 %, 에볼루션 바카라, 2022년
- 그림 8 :
- 경제 활동에 의한 국내 총생산(GDP)의 성장, CAGR %, 에볼루션 바카라, 2017 – 2022
- 그림 9 :
- 도매 가격 상승률, %, 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 10 :
- 소비자 물가 상승률, %, 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 11 :
- 전자상거래 산업의 총 상품 가치(GMV), USD, 에볼루션 바카라, 2017 - 2027
- 그림 12 :
- 전자 상거래 산업 총 상품 가치(GMV)의 부문별 점유율, 점유율 %, 에볼루션 바카라, 2022년
- 그림 13 :
- 제조 산업의 총부가가치(GVA)(현재 가격 기준), USD, 에볼루션 바카라, 2017-2022
- 그림 14 :
- 제조 산업의 총부가가치(GVA) 부문별 점유율, 점유율 %, 에볼루션 바카라, 2022년
- 그림 15 :
- 운송 및 저장 부문의 국내 총생산(GDP), 미국 달러, 에볼루션 바카라, 2017~2022년 가치
- 그림 16 :
- 운송 및 저장 부문 국내 총생산(GDP), GDP 대비 비율(%, 에볼루션 바카라, 2022)
- 그림 17 :
- 수출액, USD, 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 18 :
- 수입액, USD, 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 19 :
- 연료 유형별 연료 가격, USD/리터, 에볼루션 바카라, 2017년 - 2022년
- 그림 20 :
- 물류 실적 순위, 순위, 에볼루션 바카라, 2010-2023
- 그림 21 :
- 도로 길이, KM, 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 22 :
- 표면 카테고리별 도로 길이의 점유율, %, 에볼루션 바카라, 2022
- 그림 23 :
- 도로 분류별 도로 길이 비율, %, 에볼루션 바카라, 2022
- 그림 24 :
- 철도 길이, KM, 에볼루션 바카라, 2017 - 2022
- 그림 25 :
- 2022년 에볼루션 바카라, 주요 항구에서 처리되는 컨테이너, TEUS(XNUMX피트 등가 단위)
- 그림 26 :
- 주요 공항에서 처리되는 화물 중량, 톤, 에볼루션 바카라, 2022년
- 그림 27 :
- 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 28 :
- 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 29 :
- 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남 2017-2030
- 그림 30 :
- 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치, USD, 베트남 2017~2030
- 그림 31 :
- 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 32 :
- 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 볼륨 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 33 :
- 베트남 국내 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 2017년 - 2030년
- 그림 34 :
- 국내 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 35 :
- 최종 사용자 산업별 국내 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 36 :
- 국제 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 37 :
- 국제 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 38 :
- 최종 사용자 산업별 국제 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 39 :
- 배송 속도, 소포 수별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 베트남 2017-2030
- 그림 40 :
- 배송 속도별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치, USD, 베트남 2017~2030
- 그림 41 :
- 배송 속도별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 42 :
- 배송 속도별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 43 :
- 특급 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 44 :
- 특송, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 45 :
- 최종 사용자 산업별 특송, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 46 :
- 비속달 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 47 :
- 비속달 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, 미국 달러, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 48 :
- 최종 사용자 산업별 비속달 택배, 특송 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 49 :
- 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남 2017~2030
- 그림 50 :
- 2017년부터 2030년까지 베트남, USD, 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치
- 그림 51 :
- 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 52 :
- 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 53 :
- B2B(기업간 거래) 택배, 특송, 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 54 :
- B2B(기업 간) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, 미국 달러, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 55 :
- 최종 사용자 산업별 B2B(기업 간) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 56 :
- B2C(Business-to-Consumer) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 57 :
- B2C(Business-to-Consumer) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, 미국 달러, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 58 :
- 최종 사용자 산업별 B2C(Business-to-Consumer) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 59 :
- C2C(소비자 간) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 60 :
- 소비자 간(C2C) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, 미국 달러, 베트남, 2017~2030년
- 그림 61 :
- 최종 사용자 산업별 소비자 간(C2C) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 62 :
- 배송 중량, 소포 수별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 베트남 2017-2030
- 그림 63 :
- 배송 중량별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치(미화, 베트남 2017~2030)
- 그림 64 :
- 배송 중량별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 65 :
- 배송 중량별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 66 :
- 중량물 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 67 :
- 중량물 택배, 특송, 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 68 :
- 최종 사용자 산업별 중량물 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 69 :
- 경량 화물 운송량 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 70 :
- 경량 배송 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 71 :
- 최종 사용자 산업별 경량 화물 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 72 :
- 중형 화물 운송량 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 73 :
- 중형 화물 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 74 :
- 최종 사용자 산업별 중형 화물 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 75 :
- 운송 방식별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남 2017-2030
- 그림 76 :
- 운송 방식별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치, USD, 베트남 2017 - 2030
- 그림 77 :
- 운송 수단별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 78 :
- 운송 수단별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 79 :
- 항공 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 80 :
- 항공 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 81 :
- 최종 사용자 산업별 항공 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 82 :
- 도로 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 83 :
- 도로 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 84 :
- 최종 사용자 산업별 도로 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 85 :
- 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 86 :
- 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 87 :
- 최종 사용자 산업별 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 88 :
- 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남 2017-2030
- 그림 89 :
- 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 가치, USD, 베트남 2017 - 2030
- 그림 90 :
- 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 91 :
- 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 점유율, %, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 92 :
- 베트남 전자상거래 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 2017~2030년
- 그림 93 :
- 전자상거래 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, 미국 달러, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 94 :
- 목적지별 전자상거래 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 95 :
- 금융 서비스(BFSI) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 96 :
- 금융 서비스(BFSI) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 97 :
- 목적지별 금융 서비스(BFSI) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 98 :
- 의료 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 99 :
- 의료 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 100 :
- 목적지별 의료 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 101 :
- 제조 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 102 :
- 제조 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 103 :
- 목적지별 제조 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 104 :
- 2017차 산업 택배, 특송, 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2030~XNUMX년
- 그림 105 :
- 2017차 산업 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2030 - XNUMX
- 그림 106 :
- 목적지별 2022차 산업 택배, 특송 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2030년 VS XNUMX년
- 그림 107 :
- 도매 및 소매 무역(오프라인) 택배, 특송 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017~2030년
- 그림 108 :
- 도매 및 소매 무역(오프라인) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 109 :
- 목적지별 도매 및 소매 무역(오프라인) 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022년 VS 2030년
- 그림 110 :
- 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라 규모, 소포 수, 베트남, 2017년 - 2030년
- 그림 111 :
- 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치, USD, 베트남, 2017 - 2030
- 그림 112 :
- 목적지별 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 에볼루션 바카라의 가치 점유율, %, 베트남, 2022 VS 2030
- 그림 113 :
- 2017년부터 2023년까지 에볼루션 바카라의 전략적 움직임 수 기준 가장 활동적인 기업
- 그림 114 :
- 가장 많이 채택된 전략, COUNT, 에볼루션 바카라, 2017 - 2023
- 그림 115 :
- 주요 플레이어의 가치 점유율, %, 에볼루션 바카라
에볼루션 바카라 택배, 특급 및 소포(CEP) 산업 세분화
국내, 국제는 목적지별로 세그먼트로 포함됩니다. 익스프레스, 비익스프레스는 배송 속도별로 세그먼트로 포함됩니다. 기업 대 기업(B2B), 기업 대 소비자(B2C), 소비자 대 소비자(C2C)는 모델별로 세그먼트로 포함됩니다. 중량 선적, 경량 선적, 중량 선적은 선적 중량별로 세그먼트로 포함됩니다. 항공, 도로, 기타는 운송 수단별로 세그먼트로 포함됩니다. 전자 상거래, 금융 서비스(BFSI), 의료, 제조, XNUMX차 산업, 도매 및 소매 무역(오프라인), 기타는 최종 사용자 산업별로 세그먼트로 포함됩니다.목적지 | 국내의 |
국제 노동자 동맹 | |
배송 속도 | Express |
비익스프레스 | |
모델 | B2B (Business-to-Business) |
B2C (Business-to-Consumer) | |
소비자 대 소비자 (C2C) | |
선적 중량 | 중량물 배송 |
경량 배송 | |
중간 중량 배송 | |
운송 수단 | 비행기 |
도로 | |
기타 | |
최종 사용자 산업 | 전자 상거래 |
금융 서비스(BFSI) | |
의료 | |
제조 | |
XNUMX차산업 | |
도매 및 소매업(오프라인) | |
기타 |
에볼루션 바카라 정의
- 택배, 특급 및 에볼루션 바카라- 택배, 속달, 소포 서비스는 CEP 마켓이라고도 불리며 소형 물품(소포/소포) 운송을 전문으로 하는 물류 및 우편 서비스 제공업체를 의미합니다. (1) 무게가 70kg/154lbs 미만인 배송/소포/패키지, (2) 비즈니스 고객 패키지 즉, 전체 에볼루션 바카라 규모(USD) 및 에볼루션 바카라 볼륨(소포 수)을 포착합니다. B2B(Business-to-Business) 및 B2C(Business-to-Consumer) 및 개인 고객 패키지(C2C), (3) 비속달 택배 서비스(표준 및 지연) 및 속달 택배 서비스(주간) -Definite-Express 및 Time-Definite-Express), (4) 국내 및 국제 배송.
- 인구 통계- 총 처리 가능한 에볼루션 바카라 수요를 분석하기 위해 이 산업 동향에서 인구 증가 및 예측이 연구되고 제시되었습니다. 이는 성별(남성/여성), 개발 지역(도시/농촌), 주요 도시 등 인구 밀도 및 최종 소비 지출(GDP의 성장률 및 점유율)과 같은 기타 주요 매개변수와 같은 범주에 걸친 인구 분포를 나타냅니다. 이 데이터는 수요 및 소비 지출의 변동과 잠재 수요의 주요 핫스팟(도시)을 평가하는 데 사용되었습니다.
- 국내 택배 에볼루션 바카라- 국내 택배 에볼루션 바카라은 출발지와 도착지가 연구된 지리(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)의 경계 내에 있는 CEP 배송을 말합니다. (1) 70kg/154lbs 미만의 경량 배송, 중량 배송 및 중량 배송을 포함한 배송/소포/패키지 (2) 기업 고객 패키지, 즉 기업 대 기업(B2B) 및 기업 대 소비자(B2C)와 개인 고객 패키지(C2C), (3) 비익스프레스 소포 배달 서비스(표준 및 지연)와 익스프레스 소포 배달 서비스(당일-확정-익스프레스 및 시간-확정-익스프레스)의 에볼루션 바카라 규모(USD)와 에볼루션 바카라 볼륨(소포 수)을 포착합니다.
- 전자 상거래- 이 최종 사용자 산업 부문은 택배, 특급 및 에볼루션 바카라(CEP) 서비스에 대해 온라인 판매 채널을 통해 전자 소매업자가 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. 범위에는 (i) 회사의 온라인 고객 주문이 이행되는 공급망, (ii) 제조 시점부터 소비자에게 전달되는 시점까지 제품을 얻는 프로세스가 포함됩니다. 여기에는 재고 관리(연기 및 시간 결정), 배송 및 유통이 포함됩니다.
- 수출동향 및 수입동향- 경제의 전반적인 물류 성과는 무역 성과(수출 및 수입)와 긍정적이고 유의미하게(통계적으로) 상관관계가 있습니다. 따라서 이 업계 동향에서는 연구 지역(보고 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 총 무역 가치, 주요 상품/상품 그룹 및 주요 무역 파트너가 주요 무역/물류 인프라의 영향과 함께 분석되었습니다. 투자 및 규제 환경.
- 금융 서비스(BFSI)- 이 최종 사용자 산업 부문은 택배, 특급 및 에볼루션 바카라(CEP) 서비스에서 BFSI 플레이어가 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. CEP는 금융 서비스 업계에서 기밀 문서 및 파일을 배송하는 데 중요합니다. 이 부문의 시설은 (i) 금융 거래(즉, 금융 자산의 생성, 청산 또는 소유권 변경과 관련된 거래) 또는 금융 거래 촉진, (ii) 금융 중개, (iii) 자금 풀링에 참여합니다. 연금 및 보험 인수를 통한 위험 관리, (iv) 금융 중개, 보험 및 직원 복리후생 프로그램을 촉진하거나 지원하는 전문 서비스 제공, (v) 통화 통제 - 통화 당국.
- 연료 가격- 연료 가격 급등은 물류 서비스 제공업체(LSP)의 지연 및 중단을 초래할 수 있으며, 연료 가격의 하락은 단기 수익성을 높이고 소비자에게 최고의 거래를 제공하기 위한 에볼루션 바카라 경쟁을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 검토 기간 동안 연료 가격 변동을 연구하고 원인 및 에볼루션 바카라 영향과 함께 제시했습니다.
- 경제 활동별 GDP 분포- 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)의 주요 경제 부문에 걸친 명목 국내총생산(GDP)과 그 분포가 이 업계 동향에 대해 연구되고 제시되었습니다. GDP는 물류 산업의 수익성 및 성장과 긍정적인 관련이 있기 때문에 이 데이터는 물류 수요에 대한 잠재적 주요 기여 부문을 분석하기 위한 입출력 표/공급 사용 표와 함께 사용되었습니다.
- 경제 활동에 따른 GDP 성장- 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 주요 경제 부문 전반의 명목 국내 총생산(GDP) 성장이 이 업계 동향에 제시되었습니다. 이 데이터는 모든 에볼루션 바카라 최종 사용자(여기서 고려되는 경제 부문)의 물류 수요 증가를 평가하는 데 활용되었습니다.
- 의료- 이 최종 사용자 산업 부문은 택배, 특급 및 에볼루션 바카라(CEP) 서비스에서 의료 서비스 제공자(병원, 진료소, 의료 센터)가 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. 범위에는 의료 용품 및 용품(장갑, 마스크, 주사기, 장비를 포함한 수술 용품 및 기구)의 이동 지연 및 시간 결정과 관련된 CEP 서비스가 포함됩니다. 이 부문의 시설에는 (i) 의료만을 제공하는 시설이 포함됩니다. (ii) 훈련된 전문가에 의해 서비스를 제공합니다. (iii) 필요한 전문 지식을 갖춘 의료 종사자의 노동 투입을 포함한 프로세스가 포함됩니다. (iv) 보유한 교육 학위에 따라 정의됩니다. 업계에 종사하는 실무자들에 의해.
- 인플레이션- 이러한 업계 동향에는 도매가격 인플레이션(생산자 물가지수의 전년 대비 변화)과 소비자 물가 인플레이션의 변동이 나타났습니다. 이 데이터는 공급망이 원활하게 작동하는 데 중요한 역할을 하고 타이어 가격, 운전자 임금 및 복리후생, 에너지/연료 가격, 유지 관리 비용 등 물류 운영 비용 구성 요소에 직접적인 영향을 미치기 때문에 인플레이션 환경을 평가하는 데 사용되었습니다. 통행료, 창고 임대료, 통관 중개, 운송 요금, 택배 요금 등이 전체 화물 및 물류 에볼루션 바카라에 영향을 미칩니다.
- 인프라- 인프라는 경제의 물류 성과에 중요한 역할을 하기 때문에 도로 길이, 표면 유형별 도로 길이 분포(포장 대 비포장), 도로 분류별 도로 길이 분포(고속도로 대 고속도로 대 기타 도로), 철도 길이, 주요 항만에서 처리하는 컨테이너 물량, 주요 공항에서 처리하는 톤수 등을 분석하여 업계 동향을 제시합니다.
- 국제특송서비스에볼루션 바카라- 국제 익스프레스 서비스 에볼루션 바카라은 출발지 또는 목적지가 연구된 지리(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)의 경계 내에 있지 않은 CEP 배송을 말합니다. 이는 (1) 70kg/154lbs 미만의 경량 배송, 중량 배송 및 중량 배송, (ii) 지역 간 배송 및 지역 내 배송의 에볼루션 바카라 규모(USD)와 에볼루션 바카라 볼륨(소포 수)을 포착합니다.
- 주요 산업 동향- "주요 산업 동향"이라는 보고서 섹션에는 에볼루션 바카라 규모 추정 및 예측을 더 잘 분석하기 위해 연구된 모든 주요 변수/매개변수가 포함되어 있습니다. 모든 추세는 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 간결한 에볼루션 바카라 관련 논평 형태의 매개변수 분석과 함께 데이터 포인트(시계열 또는 사용 가능한 최신 데이터 포인트)의 형태로 제시되었습니다. ).
- 주요 전략적 움직임- 회사가 경쟁자와 차별화하기 위해 취한 조치 또는 일반적인 전략으로 사용된 조치를 주요 전략적 움직임(KSM)이라고 합니다. 여기에는 (1) 계약 (2) 확장 (3) 재무 구조 조정 (4) 합병 및 인수 (5) 파트너십 및 (6) 제품 혁신이 포함됩니다. 에볼루션 바카라의 주요 참여자(물류 서비스 제공업체, LSP)가 선정되었고, 이 섹션에서는 이들의 KSM을 연구하여 제시했습니다.
- 물류실적- 물류 성과 및 물류 비용은 무역의 중추이며 무역 비용에 영향을 미쳐 국가가 세계적으로 경쟁하게 만듭니다. 물류 성과는 에볼루션 바카라 전반에 걸쳐 채택된 공급망 관리 전략, 정부 서비스, 투자 및 정책, 연료/에너지 비용, 인플레이션 환경 등에 의해 영향을 받습니다. 따라서 이 업계 동향에서는 연구 대상 지역(국가/지역에 따른 국가/지역)의 물류 성과가 결정됩니다. 보고범위)을 검토기간 동안 분석하여 제시하였습니다.
- 제조- 이 최종 사용자 산업 부문은 제조업(하이테크/기술 포함) 플레이어가 택배, 특급 및 에볼루션 바카라(CEP) 서비스에서 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. 고려되는 최종 사용자 플레이어는 재료나 물질을 신제품으로 화학적, 기계적 또는 물리적 변형하는 데 주로 종사하는 시설입니다. 물류 서비스 제공업체(LSP)는 공급망 전체에서 원자재의 원활한 흐름을 유지하는 데 중요한 역할을 하며 완제품을 유통업체 또는 최종 고객에게 적시에 배송하고 적시 제조를 위해 고객에게 원자재를 저장 및 공급합니다. .
- 기타 최종 사용자- 기타 최종 사용자 부문은 건설, 부동산, 교육 서비스 및 전문 서비스(행정, 폐기물 관리, 법률, 건축, 엔지니어링, 디자인, 컨설팅, 과학 R&D), 택배, 속달 및 에볼루션 바카라(CEP) 서비스. 물류 서비스 제공업체(LSP)는 필요한 장비 또는 자원 운송, 기밀 문서 및 파일 배송 등 시간이 중요한 공급품 및 문서를 이러한 산업으로/에서 안정적으로 이동하는 데 중요한 역할을 합니다.
- XNUMX차산업- 이 최종 사용자 산업 세그먼트는 AFF(농업, 어업 및 임업) 및 추출 산업(석유 및 가스, 채석 및 광업) 플레이어가 택배, 익스프레스 및 에볼루션 바카라(CEP) 서비스에 대해 부담하는 외부(아웃소싱) 물류 비용을 포착합니다. 고려되는 최종 사용자 플레이어는 (i) 주로 작물 재배, 동물 사육, 목재 수확, 자연 서식지에서 어류 및 기타 동물 수확 및 관련 지원 활동 제공에 종사하는 시설, (ii) 석탄 및 광석과 같은 자연적으로 발생하는 미네랄 고체, 원유와 같은 액체 미네랄 및 천연 가스와 같은 가스를 추출하는 시설입니다. 여기에서 물류 서비스 제공업체(LSP)는 (i) 제조업체 또는 공급업체에서 생산자에게 투입물(종자, 살충제, 비료, 장비 및 물)을 최적으로 지속적으로 흐르게 하고 유통업체/소비자에게 산출물(생산물, 농산물)을 원활하게 흐르게 하기 위해 인수, 보관, 취급, 운송 및 유통 활동에서 중요한 역할을 합니다. (ii) 상류에서 하류까지 전체 단계를 포괄하고 기계, 시추 장비, 추출된 광물, 원유 및 천연 가스, 정제/가공된 제품을 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 데 중요한 역할을 합니다. 여기에는 운송 또는 보관되는 상품의 유통기한에 따라 필요에 따라 온도 제어 및 비온도 제어 물류가 모두 포함됩니다.
- 생산자 물가 인플레이션- 생산자 입장에서 볼 때 인플레이션을 의미합니다. 일정 기간 동안 산출물에 대해 받은 평균 판매 가격입니다. 생산자물가지수의 연간변화(YoY)는 '인플레이션' 산업 동향에서 도매물가 인플레이션으로 보고된다. WPI는 가장 포괄적인 방식으로 역동적인 가격 변동을 포착하므로 정부, 은행, 업계, 비즈니스계에서 널리 사용되며 무역, 재정 및 기타 경제 정책 수립에 중요한 것으로 간주됩니다. 이 데이터는 인플레이션 환경을 더 잘 이해하기 위해 소비자 물가 인플레이션과 함께 사용되었습니다.
- 부문별 수익- 세그먼트 수익은 에볼루션 바카라의 모든 주요 플레이어에 대해 삼각측량 또는 계산되어 제시되었습니다. 이는 연구 기준 연도 동안 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에서 회사가 얻은 CEP(택배, 특급 및 소포) 에볼루션 바카라별 수익을 나타냅니다. 이는 회사가 연례 보고서에 보고한 재무, 서비스 포트폴리오, 직원 강도, 차량 규모, 투자, 현재 국가 수, 주요 관심 경제 등과 같은 주요 매개변수에 대한 연구 및 분석을 통해 계산됩니다. 웹 페이지. 재무 정보 공개가 부족한 기업의 경우 D&B Hoovers, Dow Jones Factiva와 같은 유료 데이터베이스를 활용하고 업계/전문가 상호 작용을 통해 검증했습니다.
- 운송 및 저장 부문 GDP- 운송 및 저장 부문 GDP의 가치와 성장은 화물 및 물류 에볼루션 바카라 규모와 직접적인 관련이 있습니다. 따라서 이 변수는 검토 기간 동안 이 업계 동향에서 가치 기준(USD) 및 총 GDP 대비 점유율(%)로 연구 및 제시되었습니다. 데이터는 투자, 개발 및 현재 에볼루션 바카라 시나리오에 대한 간결하고 관련성 있는 논평으로 뒷받침되었습니다.
- 전자상거래 산업 동향- 향상된 인터넷 연결성과 스마트폰 보급률의 붐은 가처분 소득의 증가와 함께 전 세계적으로 전자상거래 에볼루션 바카라에서 놀라운 성장을 가져왔습니다. 온라인 쇼핑객은 주문을 빠르고 효율적으로 배송해야 하므로 물류 서비스, 특히 전자상거래 주문 처리 서비스에 대한 수요가 증가합니다. 따라서 총 상품 가치(GMV), 과거 및 예상 성장, 연구 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 전자 상거래 산업의 주요 상품 그룹의 해체가 이 업계 동향에서 분석되고 제시되었습니다.
- 제조업 동향- 제조 산업은 원자재를 완제품으로 변환하는 작업을 포함하며, 물류 산업은 원자재를 공장으로 효율적으로 공급하고 제조된 제품을 유통업체 및 소비자에게 운송하는 작업을 담당합니다. 두 산업의 수요-공급은 긴밀하게 상호 연결되어 있으며 원활한 공급망에 중요합니다. 이에 본 산업동향에서는 총부가가치(GVA), GVA의 주요 제조업 부문 분할, 검토기간 동안 제조업의 성장 등을 분석하여 제시하였다.
- 도매 및 소매업(오프라인)- 이 최종 사용자 산업 부문은 도매업자와 소매업자가 오프라인 판매 채널을 통해 CEP(택배, 특송, 에볼루션 바카라) 서비스에 대해 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 비용을 포착합니다. 고려되는 최종 사용자 플레이어는 일반적으로 변형 없이 상품 도매 또는 소매에 주로 종사하고 상품 판매에 부수적인 서비스를 제공하는 시설입니다. 물류 서비스 제공업체(LSP)는 자재 소싱, 운송, 주문 이행, 창고 및 보관, 수요 예측, 재고관리 등
키워드 | 정의 |
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차축 하중 | 차축 하중은 주어진 차축에 연결된 바퀴를 통해 도로에 가해지는 총 하중(무게)을 말합니다. 전 세계적으로 차축 하중 모니터링을 보장하는 시스템이 있으며, 관련 규제 기관에서 정한 정의된 한도를 초과하면 벌금/과태료가 부과될 수 있습니다. 도로를 통한 물품 운송의 경우 이는 비용의 중요한 결정 요인이 될 수 있습니다. 차축 하중 한도에 대한 지식을 사용하면 (i) 이익을 극대화하기 위해 차량에 최적의 적재를 할 수 있습니다. (ii) 동일한 한도를 초과하지 않도록 하여 그에 따른 벌금을 피할 수 있습니다. (iii) 차량의 마모를 피할 수 있습니다. (iv) 포장 도로가 손상되어 눈에 띄는 공공 유지 관리 및 수리 비용이 발생하는 것을 피할 수 있습니다. (v) 더 나은 처리 시간을 달성할 수 있습니다. |
백홀 | 백홀은 원래 목적지에서 원래 출발 지점으로 운송 차량을 반환하는 이동이며, 현지 화물 생태계의 가시성에 따라 전체, 부분 또는 빈 트럭 부하(전체 또는 일부)가 포함될 수 있습니다. 이와 관련하여, 데드헤딩(deadheading)으로 알려진 빈 컨테이너를 원산지로 운송하는 것도 지역 전반의 공급/컨테이너 부족을 고려하여 중요한 요소이며, 이로 인해 비용이 증가하고 잠재적인 이익 달성이 최적화되지 않습니다. 일반적으로 운송업체는 여행에 필요한 화물을 확보하기 위해 백홀 요금 할인을 제공합니다. |
선하증권(BOL) | 운송장은 운송업체가 선적자에게 화물 수령을 확인하기 위해 발행하는 법적 계약 문서이며, 두 당사자 간의 운송 계약에 대한 증거입니다. 광범위하게는 (i) 운송되는 상품의 유형, 수량 및 기타 사양 (ii) 목적지 및 선적의 약관 (iii) 보험 및 통관 목적으로 사용할 수 있는 선적을 처리하는 데 필요한 모든 정보가 포함된 운송업체 및 운전자 (iv) 위탁물이 손상되지 않고 수취인에게 배송될 준비가 되었다는 확신을 자세히 설명합니다. 이와 관련하여, 주택 운송장(HBL)은 화물 운송업체 또는 비선박 운영 공통 운송업체(NVOCC)가 발송을 위한 품목 수령을 확인하기 위해 발행하는 문서입니다(선적자에게). 여러 운송업체의 선적이 관련된 경우, 주요 운송장(MBL)이 필요할 수 있습니다. 이는 운송업체가 (공통 목적지로) 처리하는 모든 선적에 대한 통합 버전이며, 운송업체가 화물 운송업체나 운송업체에게 발행할 수 있습니다(운송을 누가 예약했는지에 따라 다름). |
벙커링 | 벙커링은 선박의 추진 시스템에 동력을 공급하기 위해 연료를 공급하는 과정입니다. 여기에는 사용 가능한 선상 탱크에 연료를 적재하고 분배하는 물류가 포함됩니다. 이와 관련하여 (i) 벙커유는 기술적으로 선박에 사용되는 모든 유형의 연료유입니다. 그것은 선박과 그것이 저장되어 있는 항구의 컨테이너에서 그 이름을 얻었습니다. 증기 시대에는 석탄 벙커였지만 지금은 벙커 연료 탱크입니다. (ii) 벙커는 선박의 연료를 저장하는 공간(탱크)을 말하며, (iii) 벙커 트레이더는 무역을 하는 사람을 말합니다. 벙커(연료), (iv) 벙커 호출은 화물선이 벙커유 또는 보급품을 가져오기 위해 항구에 정박하거나 정박할 때 이루어집니다. (v) 벙커링 서비스는 요청된 품질과 수량의 벙커를 선박에 공급하는 것입니다. 벙커링은 선사별로 벙커 기여도(BUC)/연료 조정 계수(FAF)/벙커 조정 계수(BAF)를 적용하여 벙커 비용 변동 효과를 상쇄하므로 화주에게 적용되는 운임 측면에서 매우 중요합니다. . |
연안 항해 | 한 국가에 등록된 차량으로 다른 국가의 영토에서 운송되는 운송입니다. 연안 운송법은 국내 화물 운송이 국내에 등록된 자체 차량, 때로는 제작 및 승무원이 탑승하는 차량으로 운송되는 것을 제한할 수 있습니다. 단, 규정은 산업/상품 그룹/국가에 따라 다르며 때로는 외국 등록 차량이 서비스할 수 있는 연안 운송의 최대 허용 비율을 지정합니다. |
C-커머스 | 협력적 상거래(C-commerce라고도 함)는 (i) 거래 커뮤니티(산업, 산업 부문, 공급망 또는 공급망 부문) 전반에 걸쳐 기업의 내부 인력, 비즈니스 파트너 및 고객 간의 전자적으로 활성화된 비즈니스 상호 작용을 설명합니다. (ii) 새로운 기술을 효율적으로 사용하여 글로벌 경제를 활용하기 위해 공급 및 유통 채널을 최적화하는 것입니다. C-commerce의 장점은 다음과 같습니다. (i) 조직의 효율성과 수익성 극대화 (ii) 물리적 채널과 기술 통합을 통해 회사가 함께 작업할 수 있음 (iii) 웹을 중개자로 사용하여 재고 및 제품 사양과 같은 정보 교환 증가 (iv) 더 광범위한 대상에게 도달하여 경쟁력 증가. 피어투피어 상거래라고도 하는 C-commerce의 예로는 (i) 소비자가 서로에게서 물건을 빌릴 수 있는 회사 또는 중고품 판매를 허용하는 Meta(이전 Facebook) Marketplace와 같은 마켓플레이스가 있습니다. (ii) DoorDash는 McDonald's와 Chipotle과 같은 많은 국내 브랜드와 협력하여 패스트푸드 배달을 제공하고 c-commerce를 기반으로 사업 모델을 구축했습니다. 그 후로 레스토랑에서 소매업체로 배달 서비스를 확장했으며 심지어 사업체에 운전자 '플릿'을 제공하기도 했습니다. |
급사 | 국내 또는 국제적으로 상거래 계약에 따라 물품이나 서류에 대한 신속한 Door to Door Pickup 및 배송 서비스를 포함한 소화물/에볼루션 바카라/선적물(최대 70kg)을 배송하는 사업/회사입니다. 예: DHL Group, FedEx, United Parcel Service of America, Inc., USPS, International Distribution Services, J&T Express, SF Express 등 |
크로스 도킹 | 크로스 도킹은 입고 배송 차량을 하역하고 자재를 아웃바운드 배송 차량에 직접 적재하는 것을 포함하는 물류 관리 관행으로, 전통적인 창고 물류 관행을 생략하고 시간과 비용을 절약합니다. 인바운드 및 아웃바운드 이동 모두의 긴밀한 동기화가 필요합니다. 이는 창고 및 보관(및 관련 부가 가치 서비스)과 관련된 비용 절감에 있어 매우 중요합니다. |
크로스 트레이드 | 제3국에 등록된 차량으로 두 국가 간 국제 운송을 수행하는 것입니다. 제3국은 선적/승선 국가와 하역/하선 국가가 아닌 국가입니다. 교차 무역법은 각 국가의 등록 차량, 때로는 제작 및 승무원 차량으로 운송되는 국제 화물 운송을 제한할 수 있습니다. 그러나 규정은 산업/상품 그룹/국가에 따라 다르며 때로는 등록된 외국인이 서비스할 수 있는 교차 무역의 최대 허용 비율을 지정합니다. 함대. |
통관 | 세관을 통해 화물을 신고하고 통관하는 과정입니다. 여기에는 수입 면허/허가서 제출, 수입관세 납부, 화물의 성격에 따른 기타 필수 서류 제출 등 지정된 절차를 통해 세관에서 화물을 반출하는 데 관련된 절차가 포함됩니다. 이와 관련하여 관세사는 화물 수입업자 및 수출업자를 대신하여 활동하도록 해당 국가의 해당 부서로부터 허가를 받은 개인 또는 회사입니다. |
위험물 | 위험물(또는 위험 물질 또는 HAZMAT)에는 인화성 액체/고체, 가스(압축, 액화, 압력 용해), 부식성 물질, 산화 물질, 폭발성 물질 및 물품, 물과 접촉 시 인화성 가스를 방출하는 물질, 유기 과산화물, 독성 물질이 포함됩니다. 물질, 감염성 물질, 방사성 물질, 기타 위험물 및 물품. |
퍼스트 마일 배송 | 첫 번째 마일 배송은 (i) 화물/선적/화물/택배 운송의 첫 번째 단계 (ii) 상인의 사업장 또는 창고에서 다음 이행 센터/창고/허브로 상품을 운송하여 상품을 전달하는 것 (iii) 지역 유통 센터에서 매장으로 상품을 운송하는 것(소매업체의 경우) (iv) 공장 또는 플랜트에서 유통 센터로 완제품을 운송하는 것(제조업체의 경우), (v) 최종 고객의 집이나 매장에서 상품을 픽업한 후 창고나 보관 장소로 이동하는 것(이사 및 포장업체), (vi) 상품을 소매업체에서 픽업한 후 제3자 물류 공급업체나 택배 서비스 공급업체로 이전하여 최종 소비자에게 배송하는 프로세스(전자 상거래)를 말합니다. 패키지가 다음 창고나 택배 허브에 도착하면 분류되어 고객의 집 문앞에 도착할 때까지 추가로 운송됩니다. 예를 들어, 운송 회사로 UPS를 선택한 경우, 첫 번째 마일 배송은 제조업체/소매업체의 창고에서 UPS의 창고/이행 센터로 제품이 배송되는 것입니다. |
라스트 마일 배송 | 라스트 마일 배송은 에볼루션 바카라가 운송 허브(창고, 유통 센터 또는 주문 처리 센터)에서 개인 거주지/소매점/사업장인 최종 목적지로 이동하는 배송 프로세스의 가장 마지막 단계를 의미합니다. 에볼루션 바카라 보관함. 퍼스트 마일, 미들 마일, 라스트 마일 배송의 전 과정에 소요되는 총 비용의 약 절반을 차지하지만, 상품, 비즈니스 모델 및 유사한 요인에 따라 배송마다 배송이 달라질 수 있습니다. |
밀크런 | 밀크런(Milk Run)은 물류에 적용되는 린(Lean) 관리 원칙을 사용하여 다양한 공급업체의 혼합 화물을 하나의 고객에게 운송하는 데 사용되는 배송 방법입니다. 한 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 각 공급업체가 매주 트럭을 보내는 대신, 한 대의 트럭(또는 차량)이 공급업체를 방문하여 해당 고객의 화물을 픽업합니다. 이 운송 방법은 한 유조선이 여러 낙농장에서 우유를 모아 우유 가공 회사로 배달하는 낙농 산업 관행에서 이름을 따왔습니다. 우유 생산은 물류를 처리하는 보다 효율적인 방법일 수 있지만 적절한 계획이 필요합니다. 경로에 다른 회사의 제품이 포함되는 경우 비용 분담 및 협력 배송 계약의 기타 측면에 대한 합의가 필요합니다. 그룹이 이러한 문제를 해결하면 이 제공 방법을 통해 운영 비용과 자원을 공동으로 활용하여 모든 사람의 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. |
다국가 통합 | 다국가 통합(MCC)은 다양한 원산지의 화물을 통합하여 FCL(Full Container Loads)을 구축하는 비용 효율적인 솔루션입니다. MCC는 여러 국가에서 소량의 물품을 수입하지만 보다 경제적인 FCL 운임을 활용하려는 기업에 가장 적합합니다. 비용 절감 외에도 다른 장점으로는 (i) 각 원산지에서 최종 목적지까지의 물류에 대해 걱정하지 않고 더 넓은 범위의 원산지 국가에서 공급업체를 선택할 수 있는 유연성, (ii) 다양한 국가에서 가장 적합한 공급업체를 선택할 수 있는 능력 등이 있습니다. 사업 운영. MCC의 소싱 옵션 증가는 경쟁이 치열한 글로벌 에볼루션 바카라에서 필요한 유연성을 제공합니다. |
Q-커머스 | 퀵커머스라고도 불리는 Q-커머스는 일반적으로 1시간 이내에 빠른 배송을 강조하는 전자상거래 유형입니다. Q-Commerce 서비스를 제공하는 회사는 수직적으로 통합된 모델을 가질 수도 있고 제3자 배송 플랫폼(아웃소싱 물류)을 사용할 수도 있습니다. (i) 경쟁력 있는 USP, (ii) 더 큰 이익 마진을 얻을 수 있는 잠재력, (iii) 더 나은 고객 경험, (iv) 제품 가용성 보장, (v) 추적성 및 (vi) 확장성과 같은 장점이 있습니다. |
역물류 | 역물류는 상품을 고객에서 판매자 또는 제조업체로 다시 이동시키는 공급망 관리 유형으로, 순환경제 원칙(3R)이 포함될 수 있습니다. 재활용, 재사용(재활용, 재판매), 축소 또는 수리. 이와 관련하여 역상거래(또는 재상거래)는 이전에 소유한 품목을 물리적 또는 온라인 마켓플레이스/유통 채널을 통해 구매자에게 재사용, 재활용 또는 재판매하는 판매입니다. |
연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별:강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 에볼루션 바카라 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 에볼루션 바카라 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
- 2단계: 에볼루션 바카라 모델 구축:예측 연도의 에볼루션 바카라 규모 추정치는 명목 기준입니다. 인플레이션은 가격 책정의 일부로 간주되며 평균 판매 가격(ASP)은 예측 기간 동안 국가별로 다릅니다.
- 3단계: 확인 및 마무리:이 중요한 단계에서 모든 에볼루션 바카라 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 에볼루션 바카라의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 에볼루션 바카라의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물:신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼