오랫동안 인류는 토지, 바다 및 공기, 지하 및 공간에서 존재하는 자원, 환경 및 공간을 활용하고 우주를 탐험하고 호기심을 느끼는 놀라운 욕구를 추구하고 만들었습니다.
예를 들어, 토지에는 거실 공간, 인프라, 장비 등이 있으며 해상 노선은 이제 바다와 공기에 지어져 선박과 항공기가 대륙을 자유롭게 이동할 수 있도록합니다. 그것은 인류가 "안전하게 살고 싶어", "더 빨리 달리기", "더 높은 비행"과 같은 인간 능력의 한계를 초과하는 욕구를 깨닫는 데 수년을 보냈다는 사실에 달려 있습니다.
이제 벤처 회사에서 전 세계 주요 회사에 이르기까지 "하늘의 전달 혁명"에 대한 도전이 차세대 교통 옵션이되기 시작했습니다. 나는 이것이 휴대폰과 자동차와 마찬가지로 "개별"장치를 쉽게 활용하려는 욕구를 깨닫는 데 어려움이라고 생각합니다.
일본에서 경제 무역부는 공동으로 토지, 인프라, 교통 및 관광부와 함께 "비행 자동차"를 실현하기위한 로드맵을 만들었으며 2023 년에 사업을 시작했습니다. 우리는 2030 년대부터 실질적인 사용을 완전히 확대 할 계획입니다. 또한 2020 년 도쿄 올림픽 및 장애인 올림픽을 목표로 "비행 자동차"를 시연하려는 회사가 있으며, 이것이 실현되면 일본의 기술 능력을 보여줄 수있는 가장 좋은 기회가 될 것입니다.
"비행 자동차"는 이와 같이 주목을 받고 있지만 현재 각 회사에서 개발중인 유형은 대략 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 하나는 헬리콥터의 수직 이륙 및 착륙과 같은 기능을 기반으로 한 드론 유형 시스템이며 일반적으로지면에서 구동되지 않습니다. 다른 하나는 고정 된 날개가있는 드라이브 유형이며 지상으로 이동하여 공중에서 날 수 있습니다. 기술적으로, 새로운 기술을 개발하기보다는 각 회사가 성능 및 서비스 측면에서 추가 할 수있는 부가 가치를 결정하는 동시에, 이동성 및 항공 우주 부문의 기술을 최우선 순위로 통합하고 개선하려고 오류를 시도하고 있다고 말할 수 있습니다.
내가 "비행 자동차"를 실질적으로 사용 할 때 기대하고있는 미래 사회는 도시 지역에서 항상 "비행 자동차"를 사용할 수있는 환경이 아니라 갑작스런 질병 또는 부상을위한 응급 운송과 같은 일상 생활을위한 필수 서비스를받을 수있는 환경이 아니라 운송 수단을 확보 할 수있는 환경입니다.
"핵심 엔지니어링 회사"로서, 우리는 이제 세계 사람들이 풍부한 삶을 살기 위해 필요한 것을 완고하게 탐구하고 혁신적인 "제조"의 도전을 취해야합니다.
Maitec Group CEO
Kunibu Hideyo의 사장 겸 CEO