인터뷰
관리 및 무인
생산 장비 및 로봇으로 구현.
대답을보고 답을 찾기 위해 시력과 터치
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- 2016경력 생성
- 2016 ~자동차 부품을위한 생산 장비 소개 및 출시
- 2019 ~산업 로봇 시스템의 기계식 설계
- 2020 ~자동차 수지 부품 생산 장비 소개 및 출시
철도 선호도로 선택된 기계 공학
결과적으로, 우리는 제조 시설 지역으로 향합니다.
산업용 로봇은 종종 매우 민감한 세상으로 생각되지만 데이트를 시작하면 웃으며 "데이트를 시작하면 놀랍게도 조잡하고 인간입니다." 우리는 기술을 만나면서 때때로 예상치 못한 세계를 보여줍니다. 이번에는 현장 원칙을 고수하는 코바야시의 경력을 소개하고 싶습니다.
나는 철도와 기차를 좋아했기 때문에 기계 공학을 전공했습니다. 그는 고향을 떠나 그 분야의 권위 교수하에 공부했습니다. 연구 주제는 "철도 탈선에 관한 메커니즘"입니다. 모델이 제조되었고 탈선 사고의 원인은 휠에 적용되는 힘과 휠과 레일 사이의 마찰 계수에 따라 분석되었습니다.
"학생이었을 때 전혀 공부하지 않았습니다. 겨울에는 스키 리조트에서 파트 타임으로 일하고 스키를 타고 놀았습니다. 겨울 내내 눈 덮인 산에 머물고있는 것처럼 느꼈습니다."
나는 철도 관련 지역에서 일자리를 얻고 싶었지만 채용 환경이 나빴 기 때문에 어려운시기였습니다.
"나는 마침내 자동차 부품 제조 장비를 생산하는 소규모 회사로 회사에 합류했습니다. 회사를 선택한 이유는 부모님의 집에 가까웠 기 때문입니다."
공장에 가면 답을 찾을 수 있습니다
나는 새로운 시대를 깨달았습니다.

내가 처음 합류 한 회사는 타이어 제조업체에 제조 기계 및 장비를 제공하는 것이 었습니다.
예를 들어, 5mm, 0.6mm 두께의 고무 시트가 생 타이어 주위에 싸여있는 시설입니다.
"타이어 제조를 자동화 할 때해야 할 까다로운 일은 고무로 만들어 졌다는 것입니다. 온도에 따라 속성이 변하고 모양은 일정하지 않습니다. 장비 설계를 완전히 이해해야하고 고무의 특성이 필요합니다."
전체 타이어 생산 라인을 자동화하는 프로젝트에 중점을 두었습니다. 이 회사는 사내에서 실험용 플랜트를 설립하여 기계를 사용하여 인간이 이전에 처리 한 작업을 수행 한 다음 타이어 제조업체 직원으로 세부 장비 요구 사항을 작성합니다.
"타이어에 사용되는 고무 구성 요소는 각 회사마다 다르고 무역 비밀이 높기 때문에 우리는 정보를 얻지 못합니다. 따라서 20-30 명의 고객이 각 프로세스에서 미세 조정을하고 토론을 수행합니다. 많은 사람들, 다른 의견이 있으며, 대조적이지 않고 다른 사람들이 대조적이지 않기 때문에 대조적 인 조건을 찾기가 어려웠습니다."
여기서 우리에게 밀려 났던 것은 현장 입장이었습니다.
"내가 디자인 실에있을 때, 대통령이 와서 화를냅니다. 왜 여기에 있습니까? 제작은 공장에서 이루어지고, 책상을 공장으로 가져 가야합니다. 결국, 나는 책상을 공장으로 가져 가서 그림을 그려야합니다 (lol)"
Kobayashi도 처음에는 놀랐습니다. 그러나 그가 장면에 갔을 때 그는 그에게 불러졌습니다. 그는 또한 문제를 해결하기위한 많은 팁을 찾았다 고 회상합니다.
머리에 그것에 대해 생각하는 것이 아니라 손과 손가락으로
테스트 한 로봇 개발.

회사에서 12 년째에 회사가 인수되었고 직장은 멀리 떨어져있어 첫 직장 변화를 경험하게했습니다. 자동차 제조업체에 산업용 로봇을 사용하는 제조 장비 개발 회사에. 그는 제조 전송 및 기타 제품의 인력을 절약 할 수있는 직업에 관여했습니다.
"예를 들어, O- 링은 푹신한 고무로 만든 고무로 만든 루프를 금속 부분에 삽입하는 과정입니다. 인간의 전형적인 과정에서도 로봇은 부드러운 고무를 가지고있어 가르치는 사람들과 다른 움직임을 유발하여 어렵습니다."
그러한 경우, 코바야시는 때때로 그의 마음 속에 생각하기보다는 책상 위의 로봇 팔의 움직임을 확인하기위한 조치를 취했습니다. 볼펜으로 고무 밴드를 가져 와서 제자리에 가지고 다니십시오. "이것은 당신이해야 할 방법입니다!" 로봇으로 인간의 움직임을 복제하려고 할 때, 나는 예상치 못한 합리적인 방법을 여러 번 발견했습니다. 내가 알아 차린 것은 "로봇이 처음에 소개 한"로봇이 다소 멍청하다 "는 발견이었습니다. 메커니즘 만 사용하여 처리 할 때 섬세한 디자인이 필요하지만 로봇은 프로그램의 도움을받을 수 있으며 기계 설계에는 높은 수준의 자유가 있습니다.
"공장 사이트 (LOL)에 갔을 때 일하지 않기 위해 다음 직장에서 냉소적으로 꾸짖 었습니다."
작품은 흥미로 웠지만 갑작스런 차차는 매우 바빴습니다. 코바야시는 두 번째로 일자리를 바꾸는 것에 대해 생각하기 시작했을 때 Maitec에서 직장에서 슬롯 무료를 만났습니다.
"나는 임시 슬롯 무료 였지만, 내가 보낸 사람에게 의존하고 무언가가 일어날 때마다 상담을 받았다. 나는 이런 종류의 작업 스타일이 좋을 것이라고 생각했고, 그로 인해 Meitec으로 두 번째 직업으로 이끌었다."
그 이후로 "자동차"와 "생산 장비"에 지속적으로 관여 해 왔습니다.
필드 원칙으로 구축 된 것
지금부터 친구들과 공유하고 싶습니다.
MAITEC에서의 첫 번째 과제는 자동차에 중요한 안전 부품을 제조하는 회사입니다. 작업은 로봇을 생산 과정에 소개하는 것이 었습니다.
"나는 내 자신의 기계를 설계하지 않았지만 전체 계획을 통제했다. 나는 많은 주문 과제를 가지고 있었고, 내가 깨달은 것은 다른 사람들에게 물어 보라고 요청하는 것이 어려웠다. 나는 요구 사항을 철저히 정리하고, 해결할 수 없을 때, 때로는 디자인 사이트로 가서 논의했다."
같은 시점에서도 현장 태도를 보여줍니다. 그는 제어 프로그램을 수정하는 데 관여했습니다.
"나는 불필요한 행동을 제거하라는 요청을 받았기 때문에 프로그램을 재고하기로 결정했습니다. 나는 결코 만지지 않은 영역이지만, 언어 적으로 발전하지 않았다는 것이 운이 좋았습니다. 사이트에 가서 코드 테이블을 제시했을 때, 내가 무엇을하고 싶었는지 알았습니다.
그 후, 로봇 디자인 작업을 마친 후, 그는 작년부터 자동차 제조업체에 배정되었으며 가까운 미래에 생산 라인에 주류가 될 새로운 기술을 가져 오는 거대한 프로젝트에 참여했습니다.
"회사와 일은 이전에 경험 한 적이없는 규모입니다. 나는 또한 노동으로 철저히 나뉘어 진 과정에서 경험이 없었습니다."
내 업무와 관련된 문제에 관한 담당자와 조치를 취할 때, 나는 "그 임무를 담당자에게 맡기십시오"라고 들었습니다. 나는 일에 불편 함을 느끼지만 직장에서 만나는 사람들에게 계속 긍정적 인 영향을 미치기를 원합니다.
"내 주변 사람들이 곤경에 처한다면, 나는 그들이 묻지 않더라도 조언을 드릴 것입니다. 나는 또한 기회가있는 한 슬롯 무료의 아이디어를 공유하고 싶습니다."
Kobayashi는 "자동차"및 "생산 장비"에 참여했습니다. 그는 또한 새로운 분야에서 일하도록 동기를 부여합니다.
"나는 큰 생산 장비를 남기지 않고 다양한 전달 가능성을 계속 사용하고 싶습니다. 동일한 '제조'를 사용하더라도 다양한 모양, 크기 및 재료는 완전히 다른 세상을 만듭니다. 예를 들어 문구류는 흥미로워 보입니다. Matec의 경우 다양한 제품에서 작업 할 수 있으므로 나에게 적합한 것 같습니다."
머리, 몸, 입을 움직이는 현장 슬롯 무료 인 Kobayashi는 흥미롭지 않은 일을하고 싶지 않다고 말합니다. 그래서 저는 매일 매일 내 일을 흥미롭게 만들기 위해 노력하고 있습니다.
*이 기사는 회사의 내부 뉴스 레터 "Syoryu": Summer 2021 Issue