메커니즘과 전기 만 아는 슬롯 무료에게. 10 년 전 기술을 고려하여 한 걸음 앞으로 나아가십시오

슬롯 무료의 일반적인 성장 과정은 지식을 자신의 전문 분야를 중심으로 주변 분야에 지식을 전파하는 것입니다. 그러나 기술 변화를 수용 할 수없는 경우가 있습니다. 이번에는 25 년 동안 기계 작업을 해왔으며 전기 작업에 중점을 둔 작업장을 의도적으로 선택한 Miyai를 소개 할 것입니다.

Miyai는 초등학교에있을 때 이미 슬롯 무료가되기로 결정했습니다.

"나는 철도를 좋아합니다. 저는 항상 세계에 존재하지 않는 Galaxy Railway와 같은 그림을 그렸습니다. 디자인보다 디자이너가 많았지 만 계속해서 같은 감정을 가지고 대학에서 기계 공학을 전공했습니다."

"졸업 연구를 선택했을 때, 선배들의 결과를 살펴보면 과거 제품의 개선과 같았으며, 내 관점에서 발달 할 수 없었습니다. 아무도 만들지 못한 것을 시도하고 싶었 기 때문에 풋 스탁을 비우는 캔 프레스를 만들고 싶었고 심지어 부모님의 집을 만들었습니다. 그가 회의에 참석했을 때. "

내가 졸업 한 해는 빙하기의 한가운데서 고용을했습니다. 철도를 설계 할 수있는 회사를 모집하는 것은 분명하지 않았습니다.

"철도로가는 길은 막히고, 내가 무엇을하고 싶은지 모르겠습니다. 그러나 제조업에서 일하고 싶었습니다. 저는 임시 슬롯 무료를해야 할 일을 결정할 필요가없는 작업으로 찾았습니다. 업계의 모든 경쟁자도 저와 함께하고 Meitec에 합류했습니다."

캐리어는 "자동차"및 "복잡한 메커니즘"의 키워드 하에서 계속 발전했습니다. 11 년은 자동차 조향 시스템 (스티어링 칼럼)의 설계였습니다. 자동차의 또 다른 필수 장치는 차량이 휠로 처리하고 방향을 결정한다는 것입니다.

"메커니즘이 더 복잡해졌습니다. 클러치에는 약 10-20 부품이 있었지만 컬럼에는 점 이상이있었습니다."

"더욱 어려움을 겪고있는 것은 의사 소통이었습니다.이 회사는 각 부서의 작업 범위를 규정하는 규칙을 가지고 있었지만, 노동 부족으로 인해 코너의 모든 것을 처리 할 수 ​​없다는 과제가 있었지만 설계는 완료되었으며 작업은 다음 프로세스로 완료되어야했지만, 우리가 프로토 타입, 테스트 및 제조에 대한 추적에 대한 문제를 겪지 않았다면, 우리는 잘 어울리지 않았다. 양질의 제품과 우리는 매일 한 시간 이상 전화를 통해 논쟁해야했습니다. "

그러나 그것은 성장을 유발할 것입니다.

"나는 '내가 무슨 말을하는지 모르겠다'고 들었다. 그래서 나는 의사 소통을 재고했다. 내가 아는 것은 때때로 대화가 시작되어 다른 방향으로 나아 갔다는 것이 었습니다. 나는 회의가 의미하는 바를 잃어 버렸고 가죽 끈에 갇혀 있었다. 나는 조심하려고 노력했다.

진행할 단계도 발견되었습니다.

"11 학년 말에 전기 기둥을 개발할 책임이있었습니다. 이전에 수동으로 운영되는 작업을 전기로 대체했습니다. 필요한 기술을 습득하는 데 필요한 기술을 조사했을 때이 지역에 대한 수요가 증가하고 있음을 알았습니다. 자동차가 필연적으로 전기 차량으로 향함에 따라 전기에 대한 지식이 필수적이라는 것을 깨달았습니다."

스티어링 칼럼 개발 사이트가 성공적으로 완료되었습니다. 제가 제휴 한 EC 회사에는 프로젝트가 있었지만 슬롯 무료링 설계에 관한 것이 었습니다. 그는 전기를 배우려는 강한 열망을 가지고 있었기 때문에 솔루션 센터로 옮겨졌습니다. 그는 전자 부품 제조업체에 파견되어 자동차 용 전력 장비 인버터 개발에 관여했습니다.

"다행스럽게도, 내가 현재 관여하는 것은 전기 부품 설계의"전기적 "부분과 같은 사례 및 전송 부품과 같은"전기적 "부분입니다. 그럼에도 불구하고, 나는 그들의 특성이 과거 경험과 완전히 다르다는 것을 예리하게 알고 있습니다. 강철 부품은 약간의 영향을 미치지 않더라도 전기의 개념은 매우 다릅니다. 내 머리에 퍼지고 매일 퍼즐을 풀고 내 주요 사업을 디자인하는 도우미로 시작합니다. "

"나는 이렇게 계속 해서도 괜찮다고 생각하지 않습니다. 현재, 나는 전기 설계자들이 설계 할 때 무엇을 생각하고 있는지에 대한 충분한 이해가 없으며, 그 요청을 충족시키기 위해 먼 길을 가고 있습니다. 전기 구성 요소의 내부에 대한 이해를 심화시키고 개선해야 할 기능과 지점에 대해 이야기 할 수 없다면,이 길을 가고있는 점이 없습니다."

트리거는 "자동차 기술의 미래를 장려하기 위해 전기가 필요했다"는 것이었다. 그러나 나는 지금 자동차에 대해 특별해야 할 필요가 없다고 생각합니다. Miyai는 기계 설계와 전기의 조합으로 작업하는 경우 제품 분야에 대해 자유롭게 생각하고 싶다고 말합니다. 또한 영어를 공부하고 해외 국가와의 커뮤니케이션을 확장하고 싶습니다. 48 세의 소년은 미래의 성공을위한 그의 잠재력을 꾸준히 확장하고 있습니다.

*이 기사는 회사의 내부 뉴스 레터 인 "Syoryu"